Saint-Denis (93) prend la tête de ce classement, grâce à sa position de hub nord du Grand Paris, au croisement des lignes 14, 15, 16 et 17 et aux premières loges des projets de constructions prévus pour les Jeux Olympiques de 2024. Les stations Stade de France ou encore Saint-Denis Pleyel ont notamment enregistré des augmentations de prix de, respectivement, 12,6 et 11,1 %. Au total, en l’espace de cinq ans, la ville a ainsi pu voir ses prix augmenter de 30 %.

Également sur la ligne 15, les stations Rueil-Suresnes (92) Mont-Valérien à 7,2 %, Rosny Bois-Perrier (93) à 6,9 % et Villejuif Louis Aragon (94) à 6,3 %, observent, elles aussi, de fortes augmentations de prix en un an.

Toutefois, le dynamisme autour de certaines stations connaît un léger ralentissement, comme en témoignent les prix autour de la ligne 14, récemment prolongée jusqu’à son nouveau terminus Mairie de Saint-Ouen (93), qui accusent de légères hausses (1,8 % à un an), bien en deçà des tendances des mois passés (4,3 % en un an au premier janvier 2021).

Cependant, la plateforme Meilleurs Agents tient à préciser que ce n’est pas tant l’attractivité du Grand Paris qui marque le pas, mais plutôt « un ralentissement général du marché parisien observé ces derniers mois, qui se ressent sur l’évolution des prix de ces quartiers de gare »…

Les prix des biens situés autour des gares du Grand Paris Express ont augmenté de 2,8% en un an