2020 : le monde se trouve plongé dans une crise inédite. Sanitaires, économiques, sociales et politiques, les conséquences sont sans précédent et tous les secteurs sont impactés, y compris l’immobilier. Les cartes sont rebattues et c’est l’occasion pour certains acteurs de revoir leur stratégie et leur positionnement. La crise a agi comme un accélérateur de tendances que nous avions déjà constatées dans notre secteur : une réorganisation de la « supply chain », déjà à l’œuvre, avec l’importance accrue de disposer de points de distribution stratégiques proches des villes et des bassins de consommation. À présent, il s’agit de faire face à de nouvelles exigences en répondant à une demande croissante de la part des consommateurs finaux et en maîtrisant des délais de livraison toujours plus rapides.

Pour ce faire, l’agilité et la flexibilité doivent remplacer la complexité et l’étalement de la chaîne d’approvisionnement. Il s’agit donc, pour les investisseurs et développeurs en immobilier logistique, de s’adapter et d’être force de proposition afin de mettre à disposition des utilisateurs des bâtiments répondant à ces nouvelles exigences. Ces problématiques sont au cœur de l’activité de SEGRO, acteur historique et expert de l’immobilier au service de la distribution urbaine et de la logistique. Comment la logistique urbaine redessine-t-elle la ville ?

Dans un contexte de révolution des pratiques de consommation et de transformation des usages urbains au cœur des métropoles françaises, SEGRO répond aux nouveaux défis urbains, environnementaux et sociétaux accélérés par la crise sanitaire.

De nouveaux enjeux

À l’ère de la Covid-19, le constat est simple : le contexte global dissuade les consommateurs ou ne leur permet pas de se rendre dans les commerces physiques. Nous avons tous constaté une plus grande appétence pour les achats en ligne, induisant de fait de nouveaux enjeux auxquels il faut répondre. Il est aujourd’hui plus que jamais temps pour les acteurs de la logistique d’ajuster leurs pratiques à ces nouveaux comportements. Avec, notamment, des délais de livraison qui nécessitent d’être considérablement réduits et le développement de la logistique inversée, ce sont les bassins de consommation qui conditionnent les futurs emplacements des plate- formes de stockage et de distribution. Développer des messageries idéalement situées, tout en gérant les flux et en respectant cette recherche de surface toujours plus stratégique et ciblée, fait partie de nos défis. Les e-commerçants ont, en effet, besoin d’espace, mais aussi de se rapprocher des centres urbains. Cela se traduit par le développement de circuits de distribution efficaces : plateformes logistiques XXL, messageries, centres de distribution au cœur des villes…

Au-delà de la question de l’emplacement, notre rôle consiste également à collaborer avec les municipalités et collectivités locales afin de développer des sites dédiés à la logistique et la distribution urbaine. Ces échanges visent à apporter des éléments concrets favorisant l’intégration dans le paysage urbain, la dynamisation d’un territoire, la création d’emplois, des modes de transports respectueux de l’environnement et des nuisances réduites pour les riverains. Dans un environnement urbain dense, lorsque le projet est conçu en concertation avec les différentes parties, l’enjeu est de démontrer la pertinence d’une logistique respectueuse du territoire, de l’environnement et servant le quotidien des riverains.

Rendre plus acceptable la logistique en ville

Il s’agit, tout d’abord, de minimiser l’empreinte carbone et les nuisances sonores, en favorisant l’utilisation de véhicules électriques et les mobilités douces. Il faut, bien sûr, s’assurer de la fluidité de la circulation aux abords du site, afin d’éviter les embouteillages et de limiter les nuisances sonores et environnementales. Il s’agit, également, de fournir aux utilisateurs du site un environnement de travail de qualité, comme nous l’avons fait à Gennevilliers, à Paris Air2 Logistique, en installant des espaces dédiés à l’autopartage et auxmobilités électriques et en favorisant la biodiversité et les espaces verts (ruches, jardins potagers, vignes…). Rendre plus acceptable la logistique en ville, c’est aussi lui donner une nouvelle place dans l’espace urbain en réhabilitant des zones désindustrialisées.

Requalification des friches industrielles

Au cœur des bassins d’emploi et de consommation, dans un contexte de raréfaction du foncier, de sous-utilisation de l’espace urbain et des enjeux visant à limiter l’artificialisation des sols, il est essentiel de se tourner vers la requalification de sites industriels. Au cœur de l’ADN et du savoir-faire de SEGRO depuis de nombreuses années, la requalification de sites désindustrialisés représente un enjeu majeur: des friches bénéficiant d’emplacement « prime », situées à proximité des grands axes de transport et de communication connaissent, ainsi, une seconde vie en accueillant des sites de logistique et de distribution urbaine de nouvelle génération, intégrés au paysage urbain, générateurs d’emplois et permettant de servir la ville et les consommateurs.

Il y a, bien évidemment, un autre argument en faveur de la requalification d’anciens sites industriels : le volet environnemental. Cette démarche implique notamment la dépollution des sols, le réemploi des matériaux et ressources existants, expertise et savoir-faire démontrés par SEGRO en faveur d’une logistique durable au service des territoires. Le contexte de la rareté foncière, la montée des préoccupations sanitaires et environnementales, mais aussi la nécessité d’assurer un développement urbain durable (en limitant l’extension des villes sur les espaces agricoles et naturels périphériques) font de la reconversion des friches urbaines une priorité pour SEGRO.
Malgré la complexité de réalisation qu’elle représente, la requalification des friches industrielles est un levier prometteur tant pour les développeurs logistiques que pour les politiques de la ville et les acteurs de l’économie. Source de création d’emplois, elle s’impose comme une nécessité pour répondre à l’essor de la logistique urbaine et aux besoins croissants des consommateurs.
À l’évidence, la logistique urbaine est le fruit d’une collaboration et d’une concertation permanente avec les élus et les partenaires du territoire afin de contribuer à la ville de demain : une ville dynamique, durable et créatrice d’emplois, contribuant à pallier les déséquilibres économiques, sociaux et environnementaux soulignés par la crise sanitaire.

Laurence Giard (Segro France) : « les enjeux de la logistique urbaine »