D’un montant de 193 millions d’euros, dont 20 % confié à des PME, le contrat porte « sur l’ensemble du génie civil de cet ouvrage d’art de 6,7 km, dont les voussoirs seront préfabriqués à proximité du projet. Situé sur la partie centrale de la ligne 18, qui desservira 10 gares entre l’aéroport d’Orly et Versailles, il contribuera au développement du plateau de Saclay, pôle d’excellence de premier plan où se concentrent campus universitaires, grandes écoles et centres de R&D ».

Le projet emploiera 400 personnes en période de pic d’activité et l’équivalent de 10 emplois temps plein seront créés en insertion au cours des 30 mois de chantier. « Vinci mobilisera également son fonds de dotation, Chantiers & Territoires Solidaires, qui soutient des projets associatifs liés à l’emploi et au lien social sur les communes traversées par des chantiers du Grand Paris Express ».

Sur le premier tronçon de la ligne 18, les travaux ont démarré et sont menés par un groupement d’entreprises également piloté par Vinci Construction. Par ailleurs, « le groupe Vinci est engagé sur d’autres lots du Grand Paris Express, combinant savoir-faire et synergies de ses filiales : Vinci Construction pour les travaux souterrains, Eurovia pour l’aménagement urbain et les travaux ferroviaires, et Vinci Energies pour les technologies de l’information, les datas et l’ingénierie électrique ».

*Le groupement est composé de Vinci Construction Grands Projets, mandataire, Dodin Campenon Bernard, Chantiers Modernes Construction et Freyssinet, filiales de Vinci Construction, ainsi que Razel Bec, filiale du groupe Fayat.

Grand Paris Express : Vinci Construction décroche la réalisation du viaduc de la ligne 18